Начинающему водителю

Heel & Toe или перегазовка пяткой

В прошлый раз мы говорили о таком приеме, как перегазовка.  Мы говорили, что перегазовка чаще всего применяется при переключении на пониженную передачу.

Это бывает нужно:

  • для осуществления уверенного обгона

  • для избежания потери скорости в конце затяжного подъема

  • перед прохождением поворота и т.д.

Сегодня поговорим о том, как совместить сразу два приема – торможение и перегазовку. Чаще всего это бывает нужно при переходе на пониженную передачу на повороте или перед ним, когда нужно одновременно тормозить и включить пониженную передачу.

Проблема здесь заключается в том, что обе педали – газа и тормоза – управляются правой ногой. Для выполнения такой перегазовки применяется такой прием, как перегазовка пяткой или Heel & Toe (в переводе «носок-пятка»).

Для выполнения перегазовки пяткой нужно начинать тормозить, нажимая носком правой ноги педаль тормоза. Когда нужно будет включить пониженную передачу, носок продолжает торможение, а стопа поворачивается и пяткой правой ноги делается перегазовка. Конфигурация педалей некоторых автомобилей позволяет делать перегазовку не пяткой, а правой боковиной стопы.

Самое сложное в этом приеме – научиться синхронно работать носком и пяткой. Ведь не секрет, что усилие на педали тормоза всегда больше, чем на педали газа. В то время, когда носок с усилием удерживает педаль тормоза, пяткой нужно аккуратно нажимать на газ. При этом чаще всего возможны две ошибки – в момент перегазовки нога инстинктивно дожимает педаль тормоза и автомобиль резко тормозит, или наоборот, в момент перегазовки отпускается педаль тормоза и автомобиль перестает замедляться. Поэтому этот прием требует хорошей подготовки и тренировки.

 

Похожие публикации