Начинающему водителю

Система автоматической парковки (видео)

Современные автомобили становятся все умнее и получают все больше электронных помощников и систем. Одной из таких систем является система автоматической парковки. Различные варианты таких систем уже устанавливают даже на недорогие автомобили, к примеру, на Ford Focus или Toyota Corolla.

Эти системы называют по-разному – Park Assist у Volkswagen, Intelligent Parking Assist System на автомобилях Toyota и Lexus, Remote Park Assist System на BMW, но принцип работы этих систем примерно одинаков. Они включают ультразвуковые датчики (аналогичные тем, что устанавливаются в парктрониках, но с большим радиусом действия), выключатель, электронный блок управления, а также исполнительные устройства систем автомобиля.

С работой одной из самых продвинутых систем автоматической парковки, установленной на Mercedes-Benz C-класса последнего поколения, мы познакомились на практике.

В системе работают 12 ультразвуковых датчиков для получения точной информации о положении автомобиля.

Система облегчает поиск места для парковки, позволяет производить параллельную и перпендикулярную парковку в автоматическом режиме, а также выезд с места параллельной парковки.

Для того, чтобы воспользоваться системой, нужно включить поворотник в ту сторону, в которую планируется ставить автомобиль. При движении со скоростью ниже 30 км/ч, система автоматически сообщает о том, что нашла подходящее для парковки место и предлагает осуществить автоматическую парковку.

Если водитель подтверждает нажатием кнопки автоматическую парковку, то система выводит на монитор подсказки, что нужно включить заднюю скорость и т.д. При этом система сама управляет рулевым колесом и притормаживает, когда нужно. Но, мы бы все же рекомендовали держать ногу на педали тормоза, так как при приближении, к примеру, к бордюру или появлении препятствия на пути автомобиль тормозит слишком резко, что доставляет дискомфорт. В систему встроена так называемая «защита от дурака» -  в автоматическом режиме педаль газа отключается во избежание случайного нажатия на нее. Педаль тормоза при этом всегда активна и позволяет вмешаться в процесс на любой стадии.

После параллельной парковки автомобиль способен самостоятельно выехать обратно, если впередистоящее транспортное средство не меняло своего положения. После выезда она автоматически отключается и позволяет водителю самостоятельно продолжить движение.

При ограниченном пространстве система может парковаться в несколько ходов, максимальное число которых равно семи.

Что можно сказать о работе данной системе? Признаться честно, когда огромный Mercedes-Benz самостоятельно заруливает в ограниченное парковочное место, а руль при этом крутится без участия водителя, становится немного не по себе. Но, все же со своей работой система справляется на отлично. Тем не менее, не стоит доверять ей на 100%, все же нужно наблюдать за окружающей обстановкой и быть бдительным.