Изменения ПДД

Изменения ОСАГО 2023: итоги года

Подробности

Категория: ПДД

Опубликовано 09.01.2024

Какие изменения коснулись ОСАГО в 2023 году?

Основные изменения в сфере ОСАГО по итогам 2023 года: подробный обзор от портала Avtospravochnaya.com.

Изменения ОСАГО 2023: видео

ОСАГО для инвалидов с 1 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Правительство утвердило новые правила предоставления инвалидам, имеющим транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, компенсации в размере 50% от уплаченной ими страховой премии по ОСАГО (Постановление Правительства РФ от 30 декабря 2021 г. № 2579). Действие документа распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2022 года.

Напомним, инвалиды, которые пользуются автомобилем по медицинским показаниям, имеют право на компенсацию в размере 50% уплаченной ими страховой премии по ОСАГО. Это же относится к родителям детей-инвалидов. Компенсация предоставляется, если в страховку, помимо самого гражданина с инвалидностью, вписано еще не более двух водителей.

Согласно новым правилам, если при заключении договора ОСАГО будет указан номер СНИЛС, пенсионный фонд автоматически выплатит компенсацию благодаря настроенному взаимодействию с Российским союзом автостраховщиков (РСА). Для автоматического получения компенсации в государственных информационных системах должны быть сведения о банковском счете (непосредственно гражданина с инвалидностью либо его законного представителя), на который зачисляются суммы пенсий и иных социальных выплат.

Если же организации, ответственные за предоставление услуг инвалиду, не направили необходимые сведения в Федеральный реестр инвалидов и ЕГИССО, для получения компенсации инвалиду или его представителю ранее надо было обращаться в пенсионный фонд по месту жительства с заявлением, полисом ОСАГО и справкой органов медико-социальной экспертизы об инвалидности, в которой в том числе указаны медицинские показания для приобретения транспорта.

С 1 января 2023 года сделать это можно и дистанционно: инвалиды, имеющие транспортные средства в соответствии с медицинскими показаниями, или их законные представители могут подать заявление о компенсации 50% стоимости ОСАГО через портал Госуслуг (Постановление Правительства Российской Федерации от 30.06.2022 № 1180 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации").

Досрочное расторжение ОСАГО с 30 января 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Российский союз автостраховщиков (РСА) в 2022 году уже рекомендовал страховым компаниям в случае обращения мобилизованных для расторжения полиса ОСАГО прекращать действие договора по соглашению сторон. Однако, это было лишь правом страховой компании, а не обязанностью, так как мобилизация не входила в перечень причин для досрочного расторжения ОСАГО.

18 октября 2022 года депутат Госдумы Ярослав Нилов направил официальное письмо в Центробанк России. Он попросил проработать возможность досрочного расторжения полисов ОСАГО и компенсации части их стоимости для мобилизованных на законодательном уровне.

Как говорится в письме депутата, часть добровольцев и мобилизованных граждан, владеющих автотранспортом, предоставляют его в пользование членам семьи или друзьям. Но многие автовладельцы вынуждены оставить свое имущество на хранение в гаражных комплексах или паркингах на неопределенный срок. Автомобили при этом использоваться не будут, соответственно, и услуги по ОСАГО в этот период не могут быть предоставлены.

25 октября 2022 года Банк России подготовил проект соответствующего указания - оно было подписано 13 декабря 2022 года, а официально опубликовано - 19 января 2023 года (Указание Банка России №6323-У «О внесении изменений в пункты 1.14 и 1.16 приложения 1 к Положению Банка России от 19 сентября 2014 года № 431-П»).

Оформить досрочный отказ от ОСАГО могут категории граждан, указанные в пункте 6 статьи 1 Федерального закона «Об обороне», в том числе военнослужащие, мобилизованные, сотрудники спасательных воинских формирований МЧС, военной прокуратуры и иных органов власти, если они участвуют в специальной военной операции, а также добровольцы.

При этом обратиться в страховую компанию для досрочного расторжения ОСАГО можно как через личный кабинет на ее сайте или по почте, так и в офисе страховой компании. Также прервать договор страхования может и другой человек по соответствующей доверенности.

Указание вступает в законную силу по истечении 10 дней после даты официальной публикации, то есть - с 30 января 2023 года.

База по ОСАГО с 30 марта 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в 2023 году был подписан закон о создании автоматизированной информационной системы страхования (АИС Страхование) (Федеральный закон от 29.12.2022 № 594-ФЗ). Согласно поправкам, страховые компании теперь будут передавать сведения по обязательному (ОСАГО) и добровольному автострахованию (каско, ДСАГО), а также страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций в единую информационную систему — АИС «Страхование». Ее оператором стала дочерняя компания Банка России - АО "НСИС".

Ранее под управлением профессиональных объединений страховщиков действовало несколько баз данных по разным видам страхования. Однако из-за различных подходов к их формированию не всегда удается получить полную картину о застрахованном лице или объекте. При одновременной работе нескольких систем сложно использовать накопленную информацию в интересах граждан в полном объеме.

АИС «Страхование» позволяет провести интеграцию ее функционала с государственными информационными ресурсами. В свою очередь, это позволит ускорить введение фотовидеофиксации наличия у водителей полиса ОСАГО, о чём так давно говорят страховщики. Кроме того, это необходимо, чтобы по ОСАГО обеспечить электронное взаимодействие, включая возможность дистанционного урегулирования убытков, а также для создания новых и удобных сервисов для страхователей.

Текстом документа предусмотрено, что сведения по автострахованию и страхованию жилья от чрезвычайных ситуаций они начнут передавать в экосистему с 1 апреля 2024 года. Сам закон вступил в законную силу с 30 марта 2023 года.

КБМ по ОСАГО с 1 апреля 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 апреля 2022 года вступили в силу новые коэффициенты страховых тарифов «бонус-малус» (КБМ), которые страховщики применяют при расчете страховой премии по договорам ОСАГО, заключенным до 31 марта 2023 года включительно.

Напомним, автоматический пересмотр КБМ происходит ежегодно для всех водителей. Данная мера одновременно позволяет аккуратным безаварийным водителям получать дополнительную скидку на полис ОСАГО и повышает стоимость страховки для безответственных автолюбителей, часто становящихся виновниками ДТП.

В 2022 году КБМ для всех автомобилистов был пересчитан в соответствии с указанием ЦБ РФ о новых тарифах ОСАГО от 29 декабря 2021 года. Так, с 1 апреля 2022 года  минимальный коэффициент, по которому рассчитывается размер страховой премии, уменьшился с 0,5 до 0,46, а максимальная скидка за безаварийное вождение увеличилась с 50% до 54%. Для аварийных водителей максимальный КБМ вырос с 2,45 до 3,92. При этом, базовый коэффициент, который раньше составлял 1, вырос до значения 1,17. То есть, при первичном получении водительских прав теперь сразу применяется повышающий коэффициент 1,17.

Коэффициенты КБМ ежегодно актуализируются 1 апреля, соответственно именно с 1 апреля 2023 года новые коэффициенты фактически начали оказывать влияние на цену полиса.

Жалобы по ОСАГО в МФЦ с 1 апреля 2023

Жители пяти регионов с 1 апреля 2023 года получили возможность обратиться к финансовому уполномоченному (омбудсмену) через МФЦ:

• Республики Башкортостан;
• Ставропольского края;
• Свердловской области;
• Ульяновской области;
• Кемеровской области.

По итогам пилотного тестирования будет принято решение о масштабировании проекта на все регионы РФ. Реализация этого проекта, как ожидается, позволит в полной мере реализовать норму закона о финансовом уполномоченном, в котором предусмотрена возможность по подаче обращения через МФЦ. В настоящее время подать обращение финансовому уполномоченному можно:

• в электронном виде на официальном сайте финансового уполномоченного: https://finombudsman.ru;
• на портале Госуслуг;
• почтовым отправлением.

Помимо прочего, финомбудсмен занимается рассмотрением досудебных претензий по вопросам автострахования - ОСАГО, ДСАГО и  КАСКО. Согласно действующим правилам, автовладельцы, недовольные, к примеру, размером выплаты по ОСАГО, должны обращаться с претензией в свою страховую компанию, а если это не даст результат - к финомбудсмену.

Требование потребителя должно носить имущественный характер. Иными словами, требование потребителя должно быть связано с взысканием с финансовой организации денежных средств в пользу потребителя финансовых услуг. Исключение составляют требования потребителя об организации и оплате страховой организацией восстановительного ремонта поврежденного имущества, например, поврежденного автомобиля, по договорам ОСАГО, ДСАГО и КАСКО.

Финансовый уполномоченный рассматривает обращения, в которых размер требований потребителя не превышает 500 000 рублей. Данное ограничение не относится к требованиям по договорам ОСАГО, которые рассматриваются финансовым уполномоченным независимо от их размера.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.

Новые правила страхования с 1 апреля 2023

С 1 апреля 2023 года изменились правила добровольного страхования. Помимо прочего, это касается КАСКО и ДСАГО. Так, с 1 апреля страховщики перед заключением договора добровольного страхования обязаны предоставлять клиентам-физлицам ключевой информационный документ (КИД). Он должен содержать информацию об основных условиях страхового продукта и быть не длиннее трех печатных страниц А4.

КИД должен содержать информацию о:

• перечне страховых рисков;
• событиях, которые не являются страховым случаем;
• порядке получения страховой выплаты;
• основаниях для возврата страховой премии и досудебном урегулировании спора.

На первой странице КИД должны указываться:

• адрес страховщика для направления юридически значимых сообщений — например, заявления об отказе от услуги или на получение возмещения;
• адрес страницы сайта страховщика, на которой размещены правила добровольного страхования и на основании которых подготовлена памятка.

Отмена европейских "Зелёных карт" ОСАГО с 1 июня 2023

"Зелёная карта" - это полис страхования автогражданской ответственности, который действует при поездках за границу на автомобиле. Для того, чтобы не оформлять страховку в каждой стране, достаточно приобрести одну "Зелёную карту" - она действует во всех странах, которые участвуют в соглашении о признании таких "Зелёных карт".

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, действие двусторонних соглашений, заключенных Российским Союзом Автостраховщиков (РСА) и государствами Европейского экономического пространства, а также Швейцарии и Великобритании, положениями которых предусмотрено взаимное признание российских и европейских страховых сертификатов "Зеленая карта", было прекращено с 1 июня 2023 года.

Это означает, что "Зеленые карты" Евросоюза, Швейцарии и Великобритании с указанной даты прекратили действие на территории России независимо от даты их выдачи и указанного в сертификате срока действия. Аналогично и российские "Зеленые карты" перестали действовать на территории Евросоюза и Швейцарии.

В связи с этим для передвижения по территории Евросоюза, Швейцарии и Великобритании после 31 мая 2023 года на транспортных средствах, зарегистрированных в России, водителям необходимо на пунктах пропуска приобретать полис приграничного страхования соответствующей страны. Для передвижения с указанной даты по территории России на транспортных средствах, зарегистрированных в Евросоюзе, Швейцарии и Великобритании, водителям необходимо приобретать российский полис ОСАГО.

РСА исключили из системы "Зелёная карта" с 30 июня 2023

Генеральной Ассамблеей Совета страховых бюро «Зеленая карта» принято решение о приостановлении на неопределенный период членства РСА в системе с 30 июня 2023 года по санкционным мотивам. Такое же решение принято в отношении Белорусского бюро по транспортному страхованию.

В этой связи российские страховщики не вправе более выдавать сертификаты «Зеленая карта» для поездок во все страны системы на основе соглашений, заключенных в рамках системы «Зеленая карта». Действие ранее выданных сертификатов прекращено с 30 июня 2023 года независимо от срока страхования, указанного в них, и для въезда необходимо приобретать национальные полисы приграничного страхования. Зеркально прекращается действие иностранных «Зеленых карт» на территории России.

В преддверии упомянутого решения между Российским Союзом Автостраховщиков и Белорусским бюро по транспортному страхованию было заключено новое соглашение, обеспечивающее непрерывность взаимного трансграничного страхования транспортных средств обеих стран по правилам, аналогичным «Зеленой карте». Все страховые случаи по ним подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Заключены также двусторонние соглашения с бюро Азербайджана и Турции, согласно которым до истечения срока страхования продолжается действие российских «Зеленых карт», срок страхования которых начинался до 1 июля 2023 года. Страховые случаи, произошедшие в период с 30 июня 2023 года до 30 июня 2024 года, и по этим картам будут урегулированы стандартно. Азербайджанские и турецкие «Зеленые карты» равным образом будут действовать на территории России.

Указанные соглашения предусматривают, кроме того, совместную деятельность по формированию новой системы трансграничного страхования автогражданской ответственности под рабочим названием «Синяя карта». На указанные три страны в последние годы приходился основной объем выданных «Зеленых карт» для поездок в страны вне Европейского союза. Дополнительно прорабатываются двусторонние соглашения с бюро иных дружественных стран.

Первое соглашение, заключенное Российским союзом автостраховщиков (РСА) в рамках системы «Синяя карта» с Белорусским бюро по транспортному страхованию (ББТС) начало действовать в полном объеме со 2 сентября 2023 года. Оно устанавливает правила по «Синей карте», аналогичные системе «Зеленая карта», за исключением некоторых положений. Так, в качестве документа, подтверждающего заключение договора, в настоящее время выдаются бланки «Зеленая карта», а после 1 января 2024 года будут выдаваться новые бланки – «Синяя карта». Валютой расчетов теперь является преимущественно национальная валюта страны ДТП (ранее расчеты осуществлялись в евро).

«РСА ведет активную работу по расширению покрытия полисов «Синей карты» чтобы автовладельцы, путешествующие на своих автомобилях за рубеж, не испытывали сложностей с приобретением необходимых страховых полисов. В первую очередь работа ведется в направлениях массовых поездок россиян на своих автомобилях: это Турция и страны СНГ. Также свою заинтересованность в заключении соглашения в рамках «Синей карты» высказали Марокко и Тунис», - рассказал Евгений Уфимцев.

Онлайн урегулирование в ОСАГО с 15 июля 2023

Согласно подписанным поправкам (Федеральный закон от 14.07.2022 № 327-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"), дистанционными станут два важных этапа ОСАГО:

• передача документов в страховую компанию после ДТП;
• осмотр повреждений автомобиля после ДТП.

Передача документов после ДТП онлайн

После попадания в ДТП в страховую компанию в установленный срок необходимо передать целый пакет документов. Ранее это можно было сделать как лично, так и дистанционно, отправив оригиналы и копии документов заказным письмом. Однако, в правилах ОСАГО речь шла только о бумажных документах.

Для перехода к онлайн урегулированию после ДТП в подписанном законе прописана возможность направить страховщику документы как в бумажном, так и в электронном виде.

Электронные документы необходимо направлять через сайт страховой компании. Если для регистрации на сайте страховщика использовалась учётная запись Госуслуг, то необходимые документы будут подгружены автоматически – дополнительно направлять их не придётся.

Если у страховщика возникнут сомнения в подлинности каких-то сведений, он может запросить у автовладельца оригинал документа.

Осмотр автомобиля по фото после ДТП

Ещё одно важное изменение касается осмотра повреждённого автомобиля страховой компанией. Раньше сделать это дистанционно было нельзя – необходимо было либо предоставить повреждённый автомобиль в страховую компанию, либо вызвать представителя страховщика (если автомобиль не на ходу или проводится независимая экспертиза).

Поправками даётся возможность обмена между страховщиком и автовладельцем фото и видеоматериалами повреждённого автомобиля. Для этого будет использоваться мобильное приложение «Помощник ОСАГО» и собственные приложения страховщиков.

Чтобы воспользоваться возможностью онлайн передачи документов и осмотра повреждённого автомобиля по фото, необходимо подписать доп. соглашение при оформлении полиса ОСАГО.

В пилотном режиме эксперимент стартовал 15 июля 2023 года. А к 1 января 2025 года страховщики будут обязаны внедрить у себя сервис электронного урегулирования убытков по ОСАГО. До этого времени компании могут предоставлять такую опцию добровольно.

Таким образом, можно сделать несколько выводов:

• обязательной процедура онлайн урегулирования станет только для страховых компаний - с 1 января 2025 года;
• даже после вступления в силу поправок у клиента будет выбор - оформлять возмещение по ОСАГО онлайн или в традиционном формате;
• до 1 января 2025 года страховые компании могут предоставлять возможность онлайн урегулирования на своё усмотрение;
• если клиент решит в случае ДТП оформлять возмещение онлайн - при покупке полиса нужно будет заключить доп. соглашение со страховщиком.

Оформление выплат по ОСАГО с 15 июля 2023

С 15 июля 2023 года страховщики начали получать от органов исполнительной власти документы и информацию, связанные с наступлением страхового случая. Такое постановление Правительства вступило в силу 15 июля (Постановление Правительства РФ от 31.03.2023 № 523). Предоставлять такую информацию могут по запросам либо по соглашениям о взаимодействии. Речь идет о сведениях, которые необходимы для решения вопроса о страховой выплате по договорам ОСАГО и страхования средств наземного транспорта (за исключением ж/д) и которые отражены в специально созданной информационной системе. Перечень таких документов утвердил кабмин. Так, в Ространснадзоре можно запросить данные о лицензиях на перевозки пассажиров автобусами — участниками ДТП, в Минсельхозе — о госрегистрации самоходной машины.

Краткосрочные полисы ОСАГО утвердили 4 августа 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 4 августа 2023 года Президент РФ подписал поправки о введении краткосрочных полисов ОСАГО (Федеральный закон от 04.08.2023 № 455-ФЗ). Поправки заработают по истечении 210 дней после даты официальной публикации подписанного Президентом РФ закона, то есть - со 2 марта 2024 года.

Поправками предусмотрена возможность покупки полисов ОСАГО сроком действия от 1 дня до 3 месяцев. Так же как и с обычными полисами, во избежание мошенничества предусмотрена отсрочка начала действия договора ОСАГО до 3 дней, чтобы водители не могли оформить полис задним числом, когда авария уже произошла.

14 ноября 2023 года Банк России опубликовал проект указания с правилами оформления краткосрочных полисов ОСАГО, согласно которому:

• стоимость краткосрочного полиса (от 1 дня до 3 месяцев) не сможет превышать цену годового;
• при расчете цены таких полисов страховщики обязаны будут использовать понижающий коэффициент срока действия договора (КП);
• конкретную величину этого коэффициента страховые компании будут вправе устанавливать в зависимости от особенностей ситуации, для которой оформляется краткосрочный полис, а также характеристики водителя.

На цену коротких страховок будут влиять и другие действующие коэффициенты — они остаются без изменений. Это касается стажа и возраста водителя, его коэффициента безубыточности (коэффициента бонус-малус), территориального коэффициента, мощности автомобиля и других.

Таким образом, формула расчёта краткосрочного ОСАГО будет выглядеть следующим образом:

• Для легковых автомобилей: Т = базовый тариф (ТБ) х коэффициент территории (КТ) х коэффициент бонус-малус (КБМ) х коэффициент возраста-стажа (КВС) х коэффициент ограничения количества лиц в полисе (КО) х коэффициент мощности двигателя (КМ) х коэффициент срока действия договора (КП);

• Для мотоциклов, мопедов, грузовиков, автобусов, самоходных машин, трамваев и троллейбусов: Т = базовый тариф (ТБ) х коэффициент территории (КТ) х коэффициент бонус-малус (КБМ) х коэффициент возраста-стажа (КВС) х коэффициент ограничения количества лиц в полисе (КО) х коэффициент срока действия договора (КП).

Положения указания ЦБ РФ, касающиеся коротких полисов ОСАГО, заработают с той же даты, как и сам Федеральный закон - со 2 марта 2024 года.

ОСАГО для такси с 1 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 29 декабря 2022 года Президент России Владимир Путин подписал Федеральный закон от 29.12.2022 № 580-ФЗ "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации". Согласно данному документу, был введён целый ряд изменений в сфере такси с 1 сентября 2023 года.

Помимо прочего, документом было введено аннулирование разрешения на перевозку в случае отсутствия страховки:

• отсутствие у перевозчика договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (в случае, если наличие такого договора предусмотрено законодательством Российской Федерации о страховании);
• отсутствие у физического лица договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства для перевозок легковым такси.

Таким образом, в первом случае речь идёт об отсутствии договора ОСГОП - он станет обязательным для таксистов только с 1 сентября 2024 года. А вот во втором случае речь идёт об аннулировании разрешения за отсутствие полиса ОСАГО - данный полис является обязательным уже сейчас. Причём, в тексте подчёркивается, что полис ОСАГО должен быть именно для такси - в бланке полиса есть соответствующая отметка.

Однако, многие таксисты, если у них даже есть полис ОСАГО, часто оформляют его как обычный водитель, т.к. указание галочки "такси" сразу же существенно увеличивает цену полиса. С 1 сентября 2023 года за такой полис без галочки "такси" можно лишиться разрешения на перевозку.

Как сообщил 11 декабря 2023 года президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, средняя цена полиса ОСАГО для такси за январь-октябрь 2023 года в целом по России составила 26 914 рублей. При этом частота страховых случаев для такси, то есть частота спровоцированных ими ДТП, по итогам 2022 года составила 34,6%. Это почти в 7 раз больше, чем частота страхового события в целом по РФ (5,2%).

"По статистике в среднем примерно каждое третье такси за год становится виновником ДТП. Однако это "средняя температура по больнице", в действительности же есть автопарки, аварийность которых существенно выше, а есть те, аварийность которых находится на приемлемом уровне. Это зависит от подготовки водителей и требований, предъявляемым к ним со стороны таксопарка. Изменения в регулировании такси приносят результаты. Так, закон о такси, согласно которому с 1 сентября 2023 года у такси без ОСАГО приостанавливается разрешение на перевозку пассажиров, привел к росту количества договоров ОСАГО для такси: если в январе – июле 2023 года среднемесячное количество договоров ОСАГО с целью использования «такси» составляло 15 197, то в августе – ноябре 2023 года - 21 855 (рост на 43,8%). Однако еще много такси ездят с полисами, оформленными без указания того обстоятельства, что они используются в качестве такси. Необходимы также меры, которые повысят подготовку водителей такси и сделают этот вид транспорта более безопасным как для пассажиров, так и для других участников дорожного движения", - заявил Евгений Уфимцев.

Тарифы ОСАГО с 12 сентября 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 19 по 21 июня 2023 года общественное обсуждение проходил проект указания Банка России о внесении изменений в действующие правила тарификации ОСАГО. После обсуждения в документ были внесены некоторые изменения и правки. Финальная версия документа с изменениями в тарифах ОСАГО была официально опубликована 1 сентября и вступила в силу 12 сентября 2023 года (Указание Банка России № 6510-У «О внесении изменений в приложение 2 к Указанию Банка России от 8 декабря 2021 года № 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств»). Что же изменилось?

Региональные коэффициенты ОСАГО для новых субъектов

Первое изменение - как и предполагалось изначально, были введены региональные коэффициенты для новых субъектов РФ:

• Донецкая Народная Республика;
• Луганская Народная Республика;
• Херсонская область;
• Запорожская область.

Согласно тексту указания, в этих регионах при расчёте стоимости ОСАГО региональный коэффициент будет понижающим: 0,68. Напомним, российское законодательство об ОСАГО начнёт применяться в указанных регионах только с 1 января 2025 года.

Повышающий коэффициент для машин из иностранных государств

Помимо этого, документом вводятся повышающие коэффициенты для транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, которые временно эксплуатируются на территории России:

• Транспортные средства, зарегистрированные на Украине, собственниками которых являются юрлица, зарегистрированные на территории ДНР, ЛНР, Запорожской или Херсонской области, или граждане РФ - 0,68 (данный пункт действует до 31 декабря 2025 года);
• Мотоциклы, мопеды, легкие квадрициклы, легковые автомобили физлиц, зарегистрированные в иностранных государствах, включенных в перечень недружественных (за исключением транспортных средств, указанных в предыдущем пункте) - 1,7;
• Транспортные средства юрлиц и физлиц, зарегистрированные в иностранных государствах, включенных в перечень недружественных, за исключением транспортных средств, указанных в предыдущих пунктах - 30;
• Транспортные средства юрлиц и физлиц, зарегистрированные в иностранных государствах, не включенных в перечень недружественных - 1,7.

Таким образом, в финальной версии по-прежнему максимальное увеличение цены ОСАГО предусмотрено для коммерческого транспорта (грузовиков, автобусов и т.д.), зарегистрированного в недружественных странах. Причем, если изначально в проекте для него был предусмотрен коэффициент 12,5, то в подписанном документе прописан уже коэффициент 30.

Также в финальной версии появился новый пункт - временный понижающий коэффициент 0,68 для всех транспортных средств, которые зарегистрированы на Украине, но принадлежат гражданам РФ или юрлицам из новых регионов РФ - данный коэффициент действует только до 31 декабря 2026 года.

А вот для мотоциклов, мопедов, квадрициклов и легковушек физлиц, зарегистрированных в недружественных странах, а также любого транспорта юрлиц или физлиц из дружественных стран коэффициент остался таким же, как и было в изначальном проекте - 1,7.

Штрафы за "допы" при покупке ОСАГО с 30 октября 2023

Речь идёт о Федеральном законе от 19.10.2023 № 505-ФЗ "О внесении изменений в статью 14.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях". Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, документ был разработан в целях обеспечения соблюдения, предотвращения и предупреждения нарушений прав потребителей при заказе или приобретении ими определенных товаров (работ, услуг).

"Как показывает правоприменительная практика, зачастую с навязыванием потребителю дополнительных товаров (работ, услуг) за отдельную плату сталкиваются покупатели автомобилей", - говорится в пояснительной записке документа.

Кроме того, часто с навязыванием сталкиваются автовладельцы, покупающие полис ОСАГО - их заставляют купить страхование жизни, квартиры, полис от клещей, в противном случае отказывая в оформлении положенной по закону автостраховки.

В финальной версии документа, подписанной Президентом 19 октября, остались весьма скромные штрафы - они предусмотрены новой частью 2-1 статьи 14.8 КоАП РФ:

• для должностных лиц - от 2 до 4 тысяч рублей;
• для юрлиц - от 20 до 40 тысяч рублей.

Помимо этого, статья 14.8 КоАП РФ дополнена новой частью 4-1, которая предусматривает штрафы за необоснованный отказ либо уклонение от рассмотрения в установленном законом порядке требований потребителя, связанных с нарушением его прав:

• на должностных лиц - от 15 до 30 тысяч рублей;
• на юридических лиц – от 100 до 300 тысяч рублей.

Поправки вступили в законную силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования подписанного документа. То есть, с 30 октября 2023 года.

Справочники ОСАГО 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, уже длительное время для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца.

В 2023 году актуализация справочников проводилась:

• 19 марта 2023 года;
• 19 июня 2023 года;
• 19 сентября 2023 года;
• 19 декабря 2023 года.

По оценке РСА, средняя стоимость запчастей в последней актуализированной версии (с 19 декабря) по сравнению с ценами предыдущей версии, применявшейся с 19 сентября, увеличилась в среднем на 9,8%. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев. Он отметил, что по сравнению с ценами в справочнике версии, вышедшей 19 декабря 2022 года, средняя стоимость запчастей возросла на 7,4%.

С учетом колебаний курсов валют, которые были в середине года, можно было ожидать гораздо большего роста цен, и по некоторым маркам автомобилей это произошло. Но в целом РСА оценивает, что имеет место стабилизация ситуации с запчастями.

«Стабилизация цен на запчасти в целом действует на тариф ОСАГО. В октябре 2023 года средняя цена полиса ОСАГО снизилась. Она составила 7 901 рубль и, по сравнению с январем 2023 года, снизилась на 1,7% или на 134 рубля. А средняя выплата по ОСАГО в октябре 2023 года достигла нового рекорда и впервые превысила 100 тыс. рублей, составив 100 698 рублей», – сказал Евгений Уфимцев.

Он также подчеркнул, что, несмотря на рост средней стоимости запчастей, динамика цен на разные марки автомобили различается. Так, по Hyundai можно отметить некоторое снижение цен или умеренный рост. Например, ветровое стекло подешевело до 6 тыс. руб. (-28%), дверь — до 20 тыс. (-35%), а фара подорожала до 145 тыс. руб. (+5%).

Примерно такая же ситуация по Toyota — стекла и двери подешевели, фара в сборе — подорожала на 6%. Это означает, что рынки запчастей для этих марок автомобилей чувствуют себя хорошо, оригинальные и неоригинальные запчасти насыщают рынок, цены немного падают.

По Renault есть небольшой, но уверенный рост по многим наиболее востребованным позициям — на 15-30% (дверь задняя левая — до 29 тыс. руб., лобовое стекло — 16 тыс. руб.). По KIA и Nissan зафиксирован наибольший рост, например, цены на ветровые стекла выросли в несколько раз (до 41,5 тыс. руб. и 54,5 тыс. руб. соответственно), то же и на двери — до 30 тыс. руб и 80 тыс. руб.). Это означает, что по этим маркам автомобилей на рынке становится меньше неоригинальных запчастей приемлемого качества, и средние цены формируются либо по ценам «оригинала», либо по ценам качественного «неоригинала», которые лишь немного отстают.

Мораторий на ОСАГО в новых регионах после 31 декабря 2023

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 13 декабря 2023 года депутаты сразу в трёх чтениях Госдумы одобрили законопроект, продлевающий возможность езды без ОСАГО в новых регионах РФ. 22 декабря документ поддержали в Совете Федерации, а 25 декабря 2023 года - его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный конституционный закон от 25.12.2023 № 9-ФКЗ "О внесении изменений в отдельные федеральные конституционные законы"). Документ официально опубликован на портале нормативно-правовых актов.

Напомним, изначально предполагалось, что на территории 4 новых регионов России (ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей) закон об ОСАГО не будет действовать до 1 января 2024 года (согласно Федеральным законам об их присоединении). Сейчас если происходит ДТП, то его участники между собой договариваются о компенсации, а если есть пострадавшие - дело оформляют сотрудники ДПС и оно направляется в суд.

"Составляются следующие бумаги: справка о ДТП, схема столкновения, протокол осмотра транспортного происшествия, письменное приложение к протоколу с информацией о пострадавших и очевидцах, также может быть вызвана следственно-оперативная группа", — сообщали ранее в ГИБДД.

Если пострадавших нет, то сотрудники ГИБДД рисуют схему ДТП и выдают справку об аварии и протокол об административном правонарушении, если оно было. При этом, для передвижения по другим регионам России на транспортных средствах, зарегистрированных в этих 4 субъектах, полис ОСАГО всё-таки оформлять нужно.

Согласно подписанному Президентом РФ документу, мораторий на ОСАГО в новых регионах продлён ещё на год - до 31 декабря 2024 года включительно.

"В настоящее время существует необходимость продления неприменения правового регулирования ОСАГО на территориях новых субъектов на срок до 31 декабря 2024 г. включительно, в связи с чем проектом федерального конституционного закона "О внесении изменений в отдельные федеральные конституционные законы" предлагается внести соответствующие изменения в федеральные конституционные законы. В то же время обязанность заключения договора ОСАГО при выезде за пределы указанных территорий, уже установленная федеральными конституционными законами и законодательством Российской Федерации об ОСАГО, сохраняется", - говорится в пояснительной записке документа.

Подписанный закон о продлении моратория на ОСАГО вступил в законную силу 1 января 2024 года. Таким образом, закон об ОСАГО в новых регионах заработает только с 1 января 2025 года.

Разрешение на пересмотр тарифов ОСАГО после 31 декабря 2023

Как уже сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в 2022 году был снят мораторий на количество изменений тарифов ОСАГО в течение года. Если ранее, согласно пункту 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО", срок действия установленных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений) и коэффициентов страховых тарифов составлял не менее 1 года, то Федеральным законом от 08.03.2022 № 46-ФЗ действие указанного выше пункта 3 статьи 8 закона "Об ОСАГО" было временно отменено - до 31 декабря 2022 года.

Иными словами, ограничение на пересмотр тарифов и коэффициентов ОСАГО в 2022 году не действовало. Соответственно, эти значения в течение года могли быть оперативно и неоднократно пересмотрены.

Это позволило провести два расширения тарифов ОСАГО в 2022 году. Так, для наиболее массовой категории транспорта - легковых автомобилей физлиц, тарифы были расширены:

• с 9 января 2022 года - на 10% в меньшую и большую стороны;
• с 13 сентября 2022 года - на 26% в меньшую и большую стороны.

19 декабря 2022 года был утверждён Федеральный закон №519-ФЗ, согласно которому отмену моратория на изменение тарифов ОСАГО продлили ещё на один год - до 31 декабря 2023 года. Таким образом, в 2023 году тарифы ОСАГО опять разрешили пересматривать чаще одного раза в год. Однако, в 2023 году Банк России этим правом не воспользовался - тарифы для легковушек частников не пересматривались.

Под занавес уходящего года был принят Федеральный закон от 25.12.2023 № 625-ФЗ "О внесении изменений в статью 98 Федерального закона "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации". Согласно данному документу, отмену моратория на изменение тарифов и коэффициентов ОСАГО вновь продлили - теперь уже до 31 декабря 2024 года.

Таким образом, в 2024 году ограничение на количество пересмотров тарифов ОСАГО вновь не действует. Воспользуется ли этим Банк России и будут ли пересматривать тарифы в 2024 году - узнаем уже совсем скоро.

А если Вам нужно купить или продлить полис ОСАГО - сравнить предложения по ценам и выбрать наиболее подходящий вариант можно у меня на сайте.