Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Ниссан Альмера - обзор и тест-драйв

В прошлом году на мощностях АвтоВАЗа начался выпуск автомобилей Ниссан Альмера. Представляем Вашему вниманию обзор данного автомобиля, представленного в Набережных Челнах, от портала Автосправочная.com.

Автомобиль создан на платформе Renault Logan, от которого ему достались двигатель, коробка передач, некоторые детали интерьера и др. По размерам автомобиль смело можно отнести не в B класс, а уже в C, автомобиль действительно имеет немаленькие габариты. В дизайне новой Альмеры нетрудно угадать знакомые всем очертания Nissan Teana, но в уменьшенных пропорциях. Интересной особенностью является одиночный задний противотуманный фонарь, установленный посередине бампера, в нижней его части.

Салон автомобиля выполнен достаточно просто и без изысков. Сиденья достаточно комфортные, но слишком мягкие и без достаточной боковой поддержки. Имеются также некоторые недочеты в компоновке элементов салона – к примеру, при опущенном подлокотнике с места водителя не совсем удобно регулировать наклон спинки сиденья или пристегнуться ремнем безопасности. Но, учитывая цену автомобиля, это простительно.

Наиболее интересное место в салоне – это места для задних пассажиров. Вот здесь автомобиль отличается в лучшую сторону от большинства одноклассников. Достаточно широкий дверной проем позволяет без проблем сесть в автомобиль. Задний диван очень просторный, при моем росте 174 см, настроив водительское сиденье под себя и устроившись сзади, видно, насколько большой запас остается от колен до спинок передних сидений. К тому же, автомобиль обладает практически ровным полом, без центрального тоннеля, что позволяет сзади с комфортом устроиться троим взрослым пассажирам.

Под капотом Ниссан Альмера находится двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 102 л.с. На выбор предлагаются два варианта трансмиссий – 5 ступенчатая механика или 4 ступенчатый автомат.

Объем багажника составляет внушительные 504 литра, но его нельзя увеличить, сложив заднее сиденье. Под полом багажника скрывается полноценное запасное колесо.

На ходу Ниссан Альмера, конечно же, не демонстрирует спринтерских способностей, но работа двигателя в паре с механической КПП не вызывает нареканий. На холостом ходу работа двигателя практически не слышна, шумы и вибрации отсутствуют. Но при начале движения, когда обороты двигателя превышают 2-3 тыс. оборотов, становится заметно, что шумоизоляция моторного отсека выполнена не на лучшем уровне. Шум двигателя отчетливо слышен в салоне, но прочие шумы не досаждают водителю.

Автомобиль, несмотря на крупные габариты, обладает хорошим обзором, в плотном городском потоке можно уверенно двигаться, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида.

Особо стоит отметить работу подвески. Она имеет большие ходы и настроена специально для наших условий, таким образом, что в движении практически не чувствуются мелкие неровности. При преодолении крупных ям и колдобин подвеска также уверенно их гасит. Даже преодолев немаленький «лежачий полицейский» на скорости порядка 40 км/ч, автомобиль уверенно продолжает движение, без раскачки и рысканья.

Тормоза автомобиля также эффективны, позволяют четко дозировать усилие на педали и останавливать автомобиль в любой ситуации.

Резюмирую, отметим основные преимущества и недостатки, замеченные в ходе обзора и тест-драйва автомобиля.

Недостатки Ниссан Альмера

  • Спорный дизайн

  • Дешевые материалы отделки салона

  • Простой интерьер без изысков

  • Недочеты в компоновке салона

  • Невозможность сложить заднее сиденье

  • Недостаточная шумоизоляция

Преимущества Ниссан Альмера

  • цена (минимальная комплектация – 436 тыс. руб.)

  • просторный салон

  • объемный багажник

  • надежная, непробиваемая подвеска

  • эффективные тормоза

  • хороший обзор

В заключении, можно сказать, что новый Ниссан Альмера способен составить серьезную конкуренцию как бюджетным иномаркам, так и отечественным автомобилям.