Автомобильные новости

Инженеры "АВТОВАЗа" доработали подвеску Нивы

Инженеры LADA рассказали об очередном этапе модернизации легендарного внедорожника LADA 4x4. Специалисты провели серьезную работу над изменением шасси автомобили.

Основной упор был сделан на повышении потребительских свойств подвески.

В конструкцию подвески Lada 4x4 внесены следующие изменения:

  • передний мост отсоединили от двигателя и установили на передней подвеске, что снизило вибрации, а также позволит в дальнейшем ставить на модель практически любой двигатель
  • в переднем поворотном кулаке вместо конических подшипников появились двухрядные шариковые подшипники улучшенной герметичности, не требующие регулировки.
  • поворотный кулак в целом был модернизирован с точки зрения кинематики, для более стабильного поведения машины при торможении
  • изменились ступица и корпус наружного шарнира
  • тормозные диски теперь покрываются антикоррозийным составом
  • доработке подверглись верхние и нижние шаровые пальцы
  • изменены крепления переднего стабилизатора
  • для повышения энергоемкости в настоящее время в подвеске устанавливаются газонаполненные амортизаторы
  • модернизации подверглись резинометаллические шарниры
  • окраску штанг задней подвески изменили на порошковую, повысив таким образом коррозионную стойкость
  • внедрен нерегулируемый ступичный подшипник – узел стал значительно надежнее и не требует затрат при обслуживании.