Начинающему водителю

Контраварийная подготовка в Набережных Челнах

В последнее время мы часто слышим такой термин, как контраварийная подготовка или «контраварийное вождение». Давайте разберемся, что же это такое, кому она нужна, что в себя включает и где ее можно пройти в Набережных Челнах.

 Что такое контраварийная подготовка

Контраварийная подготовка или контраварийное вождение — это система обучения водителей транспортных средств, выходящая за рамки обычных правил дорожного движения и основ управления автомобилем. Цель этой системы состоит в обеспечении безопасности (снижения риска ДТП) путем предупреждения опасных ситуаций, вопреки неблагоприятным условиям и ошибкам других участников дорожного движения. Другими словами контраварийное вождение – это управление автомобилем в критических ситуациях, часто встречающихся на дорогах общего пользования.

Кому нужна контраварийная подготовка

Лично мое мнение – всем водителям, которые передвигаются по нашим дорогам! Разумеется, если сейчас спросить у большого числа водителей, хотели бы они пройти курсы контраварийной подготовки, процентов 80 ответят «нет». В ход пойдут стандартные аргументы:

  • «я езжу за рулем 5 (или 10, 15, 20...) лет, ни разу не был в ДТП, мне это не нужно»

  • «я не собираюсь участвовать в гонках, зачем мне это»

  • «если случится критическая ситуация, ни какая подготовка не поможет»

  • «у меня нет лишних денег, времени, возможности...»

А еще среди этих 80 процентов найдется много горе-водителей из разряда «я все умею» и «я сам любого научу, как правильно ездить», которые в реальной критической ситуации допускают фатальные ошибки и не могут из них правильно выйти.

На самом деле, ни стаж, ни количество ДТП не отражают реальный уровень подготовки водителя. Можно иметь стаж 20 лет, но при этом даже не уметь правильно работать с рулевым колесом. Именно таким водителям тяжелее всего проходить контраварийную подготовку, так как приходится ломать стереотипы и неверные приемы управления автомобилем, закрепленные многолетней практикой.

К сожалению, пока у нас культура управления автомобилем развита не настолько, чтобы люди начали тратить деньги и время на совершенствование собственных навыков и умений. Для большинства водителей обучение заканчивается получением заветной пластиковой карточки в ГИБДД, а дальше они выезжают на дорогу, полные уверенности, что теперь у них есть водительское удостоверение, они все знают и умеют. Однако, количество людей, самокритично относящихся к собственным навыкам и желающих совершенствовать их, все же постепенно увеличивается, особенно в крупных городах.

Контраварийная подготовка в Европе

В Европе, контраварийная подготовка является частью так называемого «двухфазного обучения». Например, в Финляндии кандидат в водители сначала проходит первую фазу, схожую  с нашим обучением в обычных автошколах, сдает экзамены и получает временное удостоверение на два года. Затем, после прохождения времени от 6 месяцев до 2 лет, финский водитель приступает ко второй фазе, где углубляет полученные знания и умения, повышает мастерство управления в сложных условиях, получает контраварийные навыки. Подобные системы обучения законодательно утверждены также в Швейцарии, Австрии, Люксембурге и других странах.

Не будем убеждать ярых скептиков контраварийной подготовки в ее необходимости, эта статья все же посвящена тем, кто действительно желает повысить свой уровень водительского мастерства, поэтому далее рассмотрим, что именно она включает в себя и где ее можно пройти в нашем городе.

Контраварийная подготовка - отзыв

Расскажу на собственном опыте, так как прошлой зимой я прошел 5-и дневный курс зимней контраварийной подготовки в центре безопасного вождения «SafetyDrive» в г. Набережные Челны.

В учебный план пятидневного курса входят следующие элементы:

  • Приемы активной безопасности для управления автомобилем на скользкой дороге;

  • Способы экстренного торможения (импульсное, комбинированное);

  • Стабилизация автомобиля при потере устойчивости и управляемости (снос, боковое скольжение, занос, вращение);

  • Экстренный разгон на скользком покрытии;

  • Отработка приемов торможения и др.

Основные требование к участникам обучения:

  • наличие сертификата на тренинг (квитанции об оплате)

  • наличие личного, технически исправного автомобиля, водительских прав

  • наличие не менее полубака бензина

Перед началом практических занятий на автодроме, проводится теоретический курс и тренажерная подготовка.

Теоретический курс включает в себя изучение основ безопасного вождения, особенностей автомобилей с разным типом привода, распределения нагрузки по осям, сил, действующих на автомобиль и пр.

Тренажерная подготовка проводится в учебном классе и включается в себя постановку и закрепление навыков правильного руления, обучение приемам скоростного руления. Обучение на тренажере довольно утомительно, к концу занятия руки устают крутить руль, однако, когда дело доходит до сложных практических упражнений на площадке, понимаешь, что старания были не напрасны.

Практические занятия проводятся на закрытой от движения ледовой площадке, на личном автомобиле обучаемого. Особых требований к автомобилю нет, главное чтобы он был полностью исправен. Лично я в ходе подготовки к тренировкам только проверил затяжку колесных болтов, давление в шинах и подтянул стояночный тормоз. Также необходимо наличие не менее полубака топлива. Судя по показаниям одометра, во время тренировок на площадке в среднем в день набегает порядка 50 км пробега. Учитывая, что все это время автомобиль двигается на 1-2 передачах, расход топлива получается приличным. У меня на 4 дня тренировок ушло ¾  бака, поэтому лучше перед началом тренировок сразу заправить полный бак.

В ходе занятий постепенно начинаешь понимать, как ведет себя автомобиль в той или иной ситуации, учишься не только справляться с критическими ситуациями, но и прогнозировать и предотвращать их появление. В условиях закрытой площадки можно намеренно провоцировать ошибки в управлении и, наблюдая за тем, как реагирует на них автомобиль, учиться эти ошибки избегать, так как на дороге они могут привести к серьезным последствиям.

В ходе занятий на ледовой площадке получаешь заряд непередаваемых эмоций и адреналина. К концу занятий появляется некое чувство единого целого с автомобилем, ты начинаешь понимать его поведение, а это первый шаг к уверенному и безопасному вождению.