Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Kia Quoris - обзор и тест-драйв

27 августа 2014 года в России официально стартовали продажи нового Kia Quoris 2014. Это флагман корейской марки, вобравший в себя все доступные им технологии и опции.

Kia Quoris 2014 -  заднеприводный представительский седан F-класса, то есть он выступает в одном сегменте с такими именитыми автомобилями, как BMW 7 серии или Mercedes-Benz S-класса. Насколько удалась попытка корейского производителя создать самый роскошный и дорогой автомобиль марки Kia и что он может противопоставить традиционным лидерам этого класса – посмотрим далее.

Продажи Kia Quoris в России стартовали в начале 2013 года, а в августе 2014 начались продажи нового Kia Quoris 2014. Версия 2014 года отличается в первую очередь решеткой радиатора с горизонтальными линиями вместо вертикальных, измененной передней оптикой и дневными ходовыми  огнями, а также более мощным двигателем в 334 л.с.

Внешне автомобиль выглядит очень стильно и солидно, на фоне других моделей Kia он стоит особняком. Габариты автомобиля внушительные: длина 5095 мм, ширина 1900, высота 1490. По длине новый  Kia Quoris превосходит и BMW 7 серии, и Mercedes-Benz S-класса. При этом он выглядит не хуже законодателей моды в данном сегменте – если закрыть шильдики, вполне можно принять за какой-то европейский седан F-класса, но при этом он несколько отличается оригинальными решениями в дизайне. В оптике автомобиля применены современные светодиоды, лампы головного света включают блоки по 8 светодиодов, а по контуру фар выполнены П-образные габаритные огни. В таком же П-образном стиле выполнены  повторители поворотов на зеркалах.

Но самое интересное, конечно же, скрывается в салоне, причем не на переднем сидении, а на заднем диване.

Во-первых, тут очень просторно, особенно большой запас остается по длине, до передних кресел, благодаря большой колесной базе. Автомобиль предлагается в двух комплектациях - Luxury и Premium, нам досталась вторая (максимальная). Тут тебе и дорогая кожаная обивка кресел, ЖК-мониторы в спинках передних кресел, откидной подлокотник с пультом управления системами автомобиля и др. Кстати, с этого же пульта, нажав кнопку, можно не только сдвинуть переднее пассажирское кресло вперед, но и практически полностью сложить его спинку к бардачку, что обеспечивает невероятный простор и обзор для задних пассажиров.

Сиденья Kia Quoris оснащены всеми электрорегулировками, обогревом, и даже функцией вентиляции. Даже настройка рулевой колонки осуществляется при помощи электропривода. Настройки сидений и зеркал оснащены функцией памяти. Автомобиль оснащен функцией безключевого доступа, а двери имею доводчики для бесшумного закрывания. Климат-контроль здесь трехзонный, с ионизатором и функцией защиты лобового стекла от запотевания (датчик на стекле отслеживает уровень влажности и при необходимости автоматически включается обдув стекла). Автомобиль в любой из комплектация оснащается премиальной аудиосистемой Lexicon с 16 динамиками.

 

Характеристики Kia Quoris 2014

Kia Quoris 2014 оснащается более мощным V-образным шестицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском и объемом 3,8 литра, который выдает мощность 334 л.с. В паре с ним работает 8-ступенчатый автомат. В версии Premium также доступна пневмоподвеска колес.

Тест-драйв Kia Quoris 2014

На тест мы взяли версию Kia Quoris 2014 в максимальной комплектации. Садимся за руль, включаем зажигание кнопкой, при этом все настройки сидений, зеркал, рулевой  колонки автоматически переходят в заданное положение. Настраиваем все под себя и включаем заднюю скорость, чтобы развернуться – при этом автоматически притихает аудиосистема, на монитор выводятся показания камеры заднего вида и системы кругового обзора, а шторка на заднем стекле автоматически опускается. Что ж, неплохо, очень даже неплохо.

Выезжаем на дорогу и начинаем неспешное движение. Неспешное, потому что в таком автомобиле хочется двигаться размеренно, неспеша, наслаждаясь каждым пройденным километром (хотя двигатель позволяет ускориться до 100 км/ч за 6,8 секунд). Несмотря на большие габариты, к ним практически сразу привыкаешь, и управление таким крупным автомобилем не доставляет никаких хлопот. На благо водителя работают все последние достижения техники – показания спидометра и контрольных приборов проецируются на лобовое стекло, дворники автоматически включаются и сами меняют скорость работы, система мониторинга слепых зон вовремя подсказывает об опасности. Ты просто едешь и получаешь удовольствие от вождения, за окном дождь, но за многослойными стеклами его даже не слышно. Пневмоподвеска вносит свой вклад в комфорт – автомобиль практически не чувствует мелких неровностей, а крупные преодолевает очень плавно. На высокой скорости пневмоподвеска автоматически уменьшает клиренс, прижимая автомобиль к дороге.

Цена Kia Quoris 2014

Автомобиль предлагается в двух комплектациях - Luxury и Premium, которые стоят 1999 и 2749 тыс. руб. Даже максимальная комплектация стоит существенно дешевле основных конкурентов. Перечисление опций, входящих в комплектации, заняло бы отдельную статью, перечислим лишь самые интересные: системы ABS, ESC, HAC и EPB есть уже в базе, система контроля давления в шинах, 9 подушек безопасности, камера заднего вида с динамической разметкой, система навигации, трехзонный климат-контроль с ионизатором, система антизапотевания лобового стекла, вентиляция сидений  и многое другое.