Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Киа Оптима 2014 - тест-драйв

Сегодня поговорим об обновленной Киа Оптима 2014, которая начала продаваться в начале 2014 года.

Киа Оптима 2014 – седан D-класса корейского производителя.  Вообще этот автомобиль разработан еще в 2010 году, в 2014 году же он претерпел обновление.

Автомобиль не изменился в габаритах, его длина по-прежнему составляет 4845 мм.

Изменения коснулись экстерьера. Передняя часть Киа Оптима 2014 модельного получила обновленную оптику со светодиодными ходовыми огнями. Изменения также коснулись радиаторной решетки, дизайна бамперов и противотуманных фар.

Корма автомобиля получила новую крышку багажника с заостренным выступающим краем (некое подобие мини-спойлера), светодиодные фонари и обновленный диффузор в бампере.

Салон Киа Оптима получил новые хромированные элементы в отделке, а также обновилась комбинация приборов, в центре которой расположился 4,3 дюймовый дисплей. Второй ЖК-дисплей, размеров 8 дюймов, расположился на центральной консоли. Кстати, сама центральная консоль услужливо развернута к водителю, обеспечивая удобный доступ ко всем функциям.

Также в салоне обновлению подверглись передние сиденья, получив более выраженную боковую поддержку и эргономичный профиль. Они оснащены не только подогревом, но и вентиляцией.

Задний диван остался без изменений. Здесь по-прежнему с комфортом могут расположиться трое пассажиров.

Багажник по-прежнему вмещает 505 литров груза.

Также обновленная версия Киа Оптима получила улучшенную шумоизоляцию. В компании заверяют, что уровень шума в салоне снизился на 3,3 Дб и теперь автомобиль стал самым тихим в своем классе, опередив основных конкурентов – Volkswagen Passat и Toyota Camry.

Линейка силовых агрегатов по-прежнему включает в себя два варианта, объемом 2,0 и 2,4 литра. Мощность двухлитрового агрегата составляет 150 л.с. Второй двигатель, объемом 2,4 литра, обеспечивает мощность 180 л.с. С первым вариантом двигателя можно выбрать механическую коробку передач или 6-диапазонный автомат, второй вариант доступен только с автоматом.

Недостатком для наших условий эксплуатации можно назвать небольшой дорожный просвет – 145 мм.

Автомобиль оснащается множеством современных систем, начиная от системы  стабилизации и мониторинга слепых зон, до автоматической системы защиты от запотевания лобового стекла.

На ходу автомобиль ведет себя достойно, обеспечивая отменный комфорт и тишину в салоне. При этом, не смотря на достаточно мягкую подвеску, автомобиль отлично рулится, реакция на повороты руля происходит без малейших запозданий. Автомобиль, несмотря на большую массу, отлично ускоряется, даже с не самым мощным 2,0-литровым двигателем. А вот к габаритам автомобиля, конечно же, нужно привыкать. Где начинается и кончается автомобиль, не всегда понятно, особенно при парковке.

Цена на Киа Оптима 2015 года выпуска на сегодняшний день составляет 1049 тыс. руб.