Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Volkswagen Beetle или просто "Жук"

Этот автомобиль безошибочно можно узнать из ряда других. Он разошелся по всему миру тиражом более 21 млн. штук, став самым массовым в мировой истории. Он входит в десятку автомобилей, изменивших мир, по версии журнала Forbes. Это была первая модель компании Volkswagen. Да да, сегодня мы поговорим о легендарном Volkswagen Beetle или «Жук», как его называли многие годы.

Первые Volkswagen Beetle появились в далеком 1938 году. Они должны были воплотить немецкую идею «народного» автомобиля – быть простыми, неприхотливыми и стоить не дороже 1000 марок.

Сегодня же мы побывали в автосалоне «Гранд Авто» в Набережных Челнах, где познакомились с последним поколением Volkswagen Beetle. По словам менеджеров автосалона, в Набережных Челнах на сегодняшний день эксплуатируется всего один такой автомобиль.

Конечно же, назвать этот автомобиль народным или дешевым сейчас уже язык не повернется – это ремейк старого доброго Жука, построенный на базе последнего поколения Volkswagen Golf. Тем не менее, даже современная версия Volkswagen Beetle стоит особняком среди других моделей в шоуруме.

Автомобиль получил более угловатые линии, но все равно он остался узнаваемым – даже далекие от автомобильного мира люди без проблем признают в нем Жука. Принадлежность модели к современным автомобилям подчеркивает обилие хрома, повторители поворотов на зеркалах и гирлянда светодиодов в передней оптике.

Интересно выполнены колесные диски – они легкосплавные, но закрыты хромированными колпаками в ретро-стиле.

А вот салон Volkswagen Beetle не имеет практически ничего общего со старым добрым Жуком. Он выполнен из современных дорогих и приятных на ощупь материалов, многие решения перекликаются с другими современными моделями Volkswagen. Посередине панели расположен большой ЖК-монитор, а выше него вынесены шкалы дополнительных контрольных приборов. Но и здесь есть решения, отдающие дань традициям. Например, пластиковые накладки на центральной панели, рулевом колесе и дверях выполнены под металл и покрашены в цвет кузова.

Или обратите внимание на бардачок – их здесь два. Нижний – обычный, как у всех других автомобилей, а верхний - в ретро-стиле, также покрашенный в цвет кузова.

Сиденья Volkswagen Beetle достаточно жесткие, имеют хороший профиль и ярко выраженную боковую поддержку. Несмотря на скромные размеры автомобиля, за рулем без проблем может устроиться водитель практически любой комплекции.

А вот задний ряд сидений, конечно же, тесноват. К тому же, из-за того что автомобиль имеет всего 2 двери, посадка туда также не совсем удобна. Интересно выполнена ручка для задних пассажиров – вместо привычных потолочных ручек здесь висят гибкие петли на центральных стойках, между передней и задней дверью.

Volkswagen Beetle имеет неплохой объем багажника – 310 литров, а под полом расположено полноценное запасное колесо.

Автомобиль в России доступен с двумя турбодвигателями – 1,2 и 1,4 TSI, как с механической трансмиссией, так и роботом DSG.

Что ж, у Volkswagen получилось создать автомобиль, позволяющий сочетать знаменитый на весь мир дизайн с современными техническими решениями и интерьером. Несмотря на многолетнюю историю, Volkswagen Beetle по сегодняшний день приковывает к себе внимание и имеет многочисленную армию поклонников.