Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Шкода Октавия А7 - обзор

В прошлом году в России начались продажи нового поколения автомобилей Шкода Октавия. Это самый продаваемый автомобиль чешского производителя. О практичности автомобилей марки ходят легенды, посмотрим, что представляет собой Шкода Октавия А7.

Третье поколение Шкода Октавия базируется  на модульной платформе Volkswagen MQB, на которой также построены такие автомобили, как новая Audi A3, Seat Leon и 7-е поколение Volkswagen Golf.

Автомобиль третьего поколения стал больше во всех измерениях, увеличилась также колесная база, за счет чего на заднем,  итак не тесном ряду, стало еще просторнее.

Если Октавия предыдущего поколения имела тяжеловатый и округлый дизайн, то нынешняя версия получила стремительные угловатые линии, при этом сохраняя фирменную узнаваемость автомобиля. Даже на крышке багажника выштампованы острые углы, напоминающие ограненный бриллиант, они же присутствуют и в оптике автомобиля. В целом, автомобиль получил более строгий и представительский дизайн, нежели предыдущее поколение, прослеживается некоторая схожесть с седанами марки Audi.

Салон автомобиля стал еще просторнее, можно смело сказать, что это один из самых вместительных автомобилей в своем классе.

При этом, он сохранил былую практичность и множество оригинальных решений, присущих марке Skoda. Это и  большой бардачок (в некоторых вариантах – с охлаждением), вместительные полости в дверных картах (в передних помещается бутылка объемом 1 л, в задних 0,5 л), подлокотник  с боксом для мелочей, множество подстаканников, ниш для вещей и т.д.

Под сиденьем пассажира расположен отсек для вещей с закрывающейся крышкой.

В автомобиле имеется даже небольшой контейнер для мусора, который можно установить в любую из дверных карт.

Открыв лючок бензобака, можно обнаружить на его дверце…скребок для льда.

Багажник автомобиля огромен и по праву считается самым большим в классе – 568 литров при загрузке до полки. При этом он также практичен в использовании, как и салон автомобиля.

К примеру, ковер на полу багажника – двухсторонний, с одной стороны ворс в цвет обивки, с другой стороны резина. Для перевозки пачкающих грузов достаточно перевернуть ковер резиной вверх, а потом его легко отмыть.

Также в багажнике имеются розетка на 12 вольт, крючки для пакетов, ниши для мелких грузов, карманы со съемными бортиками, петли для груза, подсветка, а также можно заказать комплект сеток для крепления груза.

Что касается технических характеристик, то автомобиль оснащается несколькими вариантами двигателей.  Изначально новый автомобиль оснащался исключительно двигателями TSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом, объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л, а также дизельным вариантом. Однако с марта 2014 года базовым двигателем для Octavia стал атмосферный 1,6 MPI, который заменил двигатель 1,2 TSI. Это расширяет варианты для выбора автомобиля и наверняка порадует противников наддувных  моторов. В зависимости от двигателя, задняя подвеска у автомобиля может быть зависимой или многорычажной (для топовых моторов). На выбор покупателю предлагаются несколько вариантов трансмиссий:  5 или 6 ступенчатая механика, классический гидромеханический автомат, а также 6 или 7 ступенчатые роботизированные КПП DSG с двумя сцеплениями.

В заключении можно сказать, что Шкода Октавия А7 – очень интересный автомобиль. Сохранив универсальность, простор и практичность предыдущих поколений, он к тому же получил интересный и стильный дизайн. Цены на автомобиль начинаются с отметки  644 тыс.руб за базовую версию и доходят до 1344 тыс. за топовую заряженную версию Skoda Octavia RS.

Автомобиль может подойти большому кругу покупателей, так как он обладает множеством вариантов комплектаций, двигателей, трансмиссий, а также целым списком дополнительных опций. А еще ведь есть версия в кузове универсал Skoda Octavia Combi и заярженная версия RS…

В общем, Шкода Октавия - автомобиль, отличающийся от большинства других, имеющий свои интересные особенности и изюминки, и при этом сравнительно доступный по цене.