Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Kia Cee’d GT - тест-драйв

Осенью 2014 года в России начались продажи «заряженных» хэтчбеков от Kia – Kia Ceed GT. Посмотреть, что же это за автомобиль и прокатиться на нем, мы смогли в автосалоне Kia компании «ТрансТехСервис» в Набережных Челнах.

Итак, что же такое Kia Cee’d GT? Это линейка заряженных автомобилей – пятидверка Kia Cee’d GT и трехдверка Kia Pro_Cee’d GT.

Автомобиль сохранил фирменные узнаваемые черты Kia Ceed, но получил элементы, подчеркивающие спортивный характер автомобиля – передний бампер с огромным воздухозаборником и бросающейся в глаза красной полосой по нижней кромке, широкие молдинги на порогах, измененный задний бампер, две выхлопные трубы, 18 дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной Michelin, за которыми видны красные тормозные суппорты.  В передний бампер встроены большие светодиодные ходовые огни.

Стоит отметить, что трхедверка выглядит более ярко и агрессивно, чем пятидверка.

Однако пятидверная версия будет более практичной в повседневной эксплуатации.

В салоне автомобиля установлены спортивные кресла Recaro с отличной боковой поддержкой. Педали оснащены нескользящими алюминиевыми накладками. Многие детали – рулевое колесо, рычаг КПП, сиденья, обшивки дверей – выполнены с красной прострочкой, подчеркивающей спортивный дух автомобиля.

 

Комбинация приборов имеет одну особенность – 2 режима работы.

В обычном режиме на центральной шкале отображаются показания спидометра, но достаточно нажать на кнопку GT на руле, и вместо скорости на дисплей в онлайн режиме будут выводиться показатели крутящего момента и … давления наддува турбины. Да, именно, турбины. Вот теперь перейдем к самому интересному в данном автомобиле – двигателю.

На Kia Cee’d GT устанавливается двигатель GAMMA 1.6 TURBO GDI объемом 1,6 литра, оснащенный двойным турбонагнетателем, встроенным во впускной коллектор, и непосредственным впрыском топлива! Максимальная мощность его составляет неплохие 204 л.с., а крутящий момент – 265 Нм. Он обеспечивает автомобилю разгон до 100км/ч за 7,7 секунд, а максимальная скорость ограничена 230 км/ч.

На тест-драйв нам достался пятидверный вариант. Кстати, все автомобили Kia Cee’d GT, оснащаются механической 6 ступенчатой коробкой передач. Переключением передач довольно легко управлять – рычаг удобный, обладает четкими короткими ходами и отличной избирательностью. Даже при неспешном старте автомобиль довольно шустро срывается с места. На ходу автомобиль очень быстро реагирует на газ и начинает уверенный разгон, практически независимо от того, на какой передаче Вы двигаетесь – хоть на 2й, хоть на 6й. Это обусловлено тем, что пик крутящего момента доступен в широком диапазоне оборотов двигателя - от 1750 до 4500 об/мин.  В режиме GT интересно наблюдать на панели приборов текущие показания крутящего момента и давления наддува,  скорость при этом отображается в цифровом виде.

Шумоизоляция автомобиля выполнена на достойном уровне, шум от дороги практически не слышно, а вот звук двигателя на высоких оборотах можно назвать для данного автомобиля даже плюсом, а не минусом.

Управляется автомобиль четко, позволяет уверенно проходить заданные траектории, без коррекции и подруливаний. Несмотря на то, что автомобиль оснащен более жесткой подвеской и уменьшенным клиренсом, он не потерял комфорта стандартного Kia Cee’d и вполне пригоден для ежедневной эксплуатации.

Теперь о ценах. Тут все просто: трехдверный Kia Pro_Cee’d GT предлагается от 949 тыс. руб, пятидверный Kia Cee’d GT – от 1059 тыс. руб.

Автомобиль может составить конкуренцию таким автомобилям, как  Opel Astra GTC Turbo, Volkswagen Golf GTI, Skoda Octavia RS.

 

 

Похожие публикации