Обзоры и тест-драйвы автомобилей

Лада Ларгус Кросс - обзор

Сегодня у нас в обзоре очередной автомобиль линейки Кросс от Lada  – Лада Ларгус Кросс. Он представляет собой универсал с улучшенной проходимостью, аналогично Лада Калина Кросс. Автомобиль обладает увеличенным на 20-25 мм дорожным просветом по сравнению со стандартной версией.

 

Экстерьер версии Кросс отличается от обычной Лада Ларгус защитным пластиковым обвесом  на порогах и колесных арках черного цвета, черными бамперами, новыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками, широкими молдингами на дверях и черными накладками на дверных стойках.

В салоне появились ярко-желтые вставки в дверных накладках, панели приборов, а также обивке сидений. Выглядит это достаточно аккуратно, и немного оживляет интерьер автомобиля.

Что касается технических характеристик, пока доступен лишь один двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 105 л.с. в паре с 5 ступенчатой МКП. Зато изменения претерпела подвеска – появились новые пружины, сайлентблоки, опоры стоек, а также изменились настройки амортизаторов. Также были перенастроены рулевое управление и тормозная система.

Автомобиль построен на базе «люксовой» комплектации Lada Largus, поэтому в оснащение входит ABS+BAS, полный электропакет, противотуманные фары, подогрев сидений, аудиосистема, кондиционер, бортовой компьютер, фронтальные подушки безопасности. Старт продаж Лада Ларгус Кросс намечен на ноябрь 2014 года.

Конечно, назвать внедорожником Лада Ларгус Кросс нельзя – это всего лишь универсал повышенной проходимости. К тому же, он пока оснащается только передним приводом, что ставить крест на его внедорожных способностях. Думаю, были бы желающие приобрести Лада Ларгус Кросс в версии 4х4, однако это бы привело к сильному удорожанию автомобиля. Однако, производитель не исключает разработки в дальнейшем и полноприводной версии. А пока, данный автомобиль больше подойдет для любителей поездок на дачу, движения по разбитым и проселочным дорогам, или преодоления бордюров в городских условиях.